Notre Tecnam P92 de 80CV
ULM multi-axe biplace côte à côte, à ailes hautes. Il présente un aspect général soigné et des lignes aérodynamiques élégantes, un peu dans le style du Cessna 150 🙂
Quelques caractéristiques du Tecnam P92 Echo
F-JYXT
• Puissance à l’hélice bipale bois et composite : 80 cv
• Vitesse réelle à 5000 t/min : 175 km/h
• Réservoir : 2 x 35 litres
• Pas de réchauffe carbu
• pas de parachute
• Surface alaire : 12 m2
• Masse à vide : 284 kg
• Longueur : 6,3 m
• Envergure : 8,7 m
• Hauteur dérive : 2,50 m
• Construction : treillis acier, aluminium
Tecnam : De l’Origami Aérien à une Flotte Mondiale ! ✈️
Tout a commencé sur un balcon, où Giovanni Pascale, à seulement 10 ans, lançait des avions en papier en compétition avec son frère. Quelques décennies plus tard, ses créations volent toujours… mais en aluminium et composite ! C’est ainsi qu’est née la lignée Tecnam, avec ses célèbres aéronefs en “P” pour Pascale, suivis de leur année de conception. Par exemple, le P92 ? Eh bien, il date de 1992 ! Aujourd’hui, Tecnam, c’est des milliers d’avions et plus de 400 employés en Italie et en Espagne.
Tecnam France : L’aventure d’un trio passionné
Créée en 1997 sous le nom Air Import 01, la structure devient Tecnam France en 2004 sous l’impulsion de René Claret, Robert Gracia et Franck Luthi.
🔹 René & Franck : aux commandes de la vente d’ULM et d’avions Tecnam.
🔹 Robert : ancien concessionnaire moto reconverti en pro du SAV et de la technique.
Leur quartier général ? L’aérodrome de Bellegarde, avec un hangar dédié aux ventes et un second pour la maintenance. L’aéroclub local, emmené par Michel Rousse, un ex-éleveur normand devenu instructeur, carbure lui aussi aux Tecnam.
Et pour l’anecdote : tout ce petit monde vient du pendulaire… sauf Franck, qui a fini par s’y mettre en 2010. Comme quoi, chez Tecnam, on finit toujours par prendre goût au vol sous toutes ses formes !